高架桥区间救援逃生结构构造及设备研究

成果概况

成果类别：	应用技术	体现形式：	新技术	课题来源：	自选课题
起止时间：	2009.01 至2013.12	研究形式：	与院校合作	所处阶段：	初期阶段
成果属性：	原始性创新

成果简介

1、课题来源与背景由于高铁的迅速建设，高架桥的救援逃生设计问题日渐突出，为此中铁二院立项对此课题进行研究。 2、技术原理及性能指标（1）通过综合考虑列车长度、制动距离、人行速度和线路受灾概率等因素，研究确定了逃生设施在长大桥梁上的设置标准。（2）、研究提出了柔性滑道、逃生墩、逃生塔楼、逃生梯道等四种桥上疏散救援设施，并确定了四种结构的设计参数。（3）、建立了疏散效率计算模型，通过计算分析得出了柔性滑道式、梯道式、塔楼式等三种逃生方式的疏散效率。（4）、结合山区高速铁路桥隧相连的特点，提出了山区高速铁路桥梁的救援逃生方案。 3、技术的创造性与先进性课题给出了四种逃生设施相关技术参数的建议值，课题还结合隧道群防灾救援系统的设置，提出了山区高速铁路桥隧相连情况下的旅客疏散方式，为高速铁路长大桥梁的防灾救援设计提供了一定的参考。 4、技术的成熟度适用范围和安全性成果中的梯道逃生、塔楼逃生已经投入使用，安全性比较好。 5、应用情况及存在问题课题成果已经在多条高铁上使用。 6、历年获奖情况该项目2014年获得中国中铁股份有限公司科技成果二等奖、2013年获得中铁二院科技成果三等奖

应用前景

主要应用行业：	交通运输、仓储和邮政业	知识产权形式：	专利
应用状态：	产业化应用	拟转化方式：

单位概况

完成单位：	中铁二院工程集团有限责任公司
单位地址：	四川省成都市金牛区通锦路3号
单位电话：	028-87668866;87646215;86446182

联系方式

联系人：

魏永幸

联系人电话：

028-86446769;13808078871

联系人Email：

yonxing@vip.sina.com

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