自制跨肥槽钢制人车双用临时通道施工技术

成果简介

适用于回填土前跨肥槽人员通行及材料运输需要，能够较好的提高建筑工地交通组织效率。合理定位，确定人员及材料主要通道位置，在基坑支护阶段，提前预埋钢平台斜撑加固钢筋。在地下室封顶前，运用MADIS软件设计钢平台技术规格及制作节点，根据设计图纸制作加工该钢平台。封顶后，在地下室顶板和肥槽之间搭建钢平台，一侧设置于基坑边坡之上，另一侧设置于顶板之上。安装完成后，进行载荷试验，扰度变形满足设计限值后，即可使用，过程中加强检测及安全管理。
性能指标。工字钢、10mm厚钢板、钢筋、混凝土，栏杆，挡脚板，密目网，电焊机、水泥泵车、钢尺，吊车，切割机。
与国外同类技术比较。随着建筑业的发展，深基坑应用越来越多，地下室封顶后形成的肥槽也逐渐成为了诸多工程建设项目施工交通组织的天然障碍，影响施工进度、质量和安全。石家庄保利广场购物中心（A2商业）项目针对现场实际情况，经过现场实测和设计计算，提出了一种自制跨肥槽钢制人车双用的临时通道，较好的解决了该项工程难题。

技术状况

创新性

独占性

盈利性

持续性

先进性

成熟度

1.运输、组装方便：材料选择为工程常见的工字钢，重量较轻，使用塔吊即可整体吊装。
2.受力性能较好：该平台具有较好的受力性能，安全可靠，能满足工程常见轻型运输车辆使用。
3.通过效能好：即可满足人流通过，也可满足车辆通过，单次通过数量多、质量大。
4.计算简单：通过MADIS软件计算，计算方便、快捷。
5.绿色环保：平台为定型化产品，可以周转使用。

采用传统钢管扣件马道，人工、材料成本4万元，本钢制平台制作简单，安装方便，人工及材料成本2万元，现场设置了两道平台，共节约4万元。另本平台可以加快现场周转速度，特别是对地下室阶段周转架料外运，提供了极大方便。本工程地下室阶段，共投入碗扣1675t，钢管251t，碗扣日租金3.23元/t，钢管日租金2.56元/t，地下室架料较原计划提前20天退场，约产生经济效益12.1万元。

采用本临时通道，可以避免肥槽对工程现场交通组织的制约；该临时通道可以极大的方便施工现场人流、车流通过，加快材料周转及运输，降低了塔吊吊次，加快了主体施工速度。节约了成本也极大了促进现场工程进度；同时该平台较现搭脚手架通道也较安全，稳固。适用于回填土前跨肥槽人员通行及材料运输需要，能够较好的提高建筑工地交通组织效率。

随着建筑业的发展，深基坑应用越来越多，地下室封顶后形成的肥槽也逐渐成为了诸多工程建设项目施工交通组织的天然障碍，影响施工进度、质量和安全。石家庄保利广场购物中心（A2商业）项目针对现场实际情况，经过现场实测和设计计算，提出了一种自制跨肥槽钢制人车双用的临时通道，较好的解决了该项工程难题。

02、方案级：提出的技术概念原理方法论证可行

市场状况

市场分析

商业模式

营销状况

转化需求状况

拟采取的转化方式：

技术转让；技术许可

资金需求额：

5万元

应用推广已投入情况：

15万元

融资用途：

市场开拓

管理团队状况

公司治理结构

公司管理结构

财务状况

中国建筑第三工程局有限公司（以下简称“中建三局”）原为中国建筑第三工程局，是世界500强企业上市公司——中国建筑重要子公司，是具有多功能、集团化经营的国有大型建筑安装骨干企业。1965年7月成立；1993年经建设部批准为全国首批一级工程总承包和一级施工总承包资质；2002年核准为全国首批特级工程总承包资质。2004年4月，获准成为高新技术企业，2005年初，推行国有独资企业董事会制度；2007年12月，改制为中国建筑股份有限公司独家持股的一人有限责任公司;2012年3月，获住建部颁发的房屋建筑工程施工总承包新特级资质，率先成为全国唯一覆盖十大领域业务的房建企业。中建三局集团有限公司主要经营各类建筑工程总承包、施工、咨询、建筑技术开发与转让、机械设备租赁、路桥建设，建筑工程、人防工程设计，商品混凝土的生产和批发。