目前，国内轿车普遍采用的子午线轮胎的胎冠部位包括胎面胶、钢丝带束层、纤维胎体层和气密层，通过硫化成为一整体，其结构设计虽具有较好的耐刺穿性能，但瞬间刺穿后仍会出现漏气风险，导致轮胎气压下降或爆胎，引发交通安全事故。
项目基于子午线轮胎结构原理，在轮胎内新增设计了粘合层、热塑性弹性体、液体异戊橡胶等自封层，强化了轮胎耐刺穿防漏气安全性能；研发了轮胎内覆面喷涂胶等关键技术及贮胶罐，通过技术与工艺集成创新，制备出耐刺穿防漏气自封式安全轮胎。
项目产具有自主知识产权，已获得多项国家授权专利；项目产品经第三方检测，符合GB9743-2015要求；已通过中国质量认证中心国家强制性产品让证；项目产品经用户使用反映良，可实现直径5mm、平均长度35mm固定钢钉刺穿轮胎多次不漏气，应用前景广阔。
1.陈志宏 2.熊国武
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评价单位： |
中国民营科技促进会 |
报告编号： |
201801003021 |
评价日期： |
2018-07-08 |
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组织单位： |
北京科兴华业技术服务有限公司 |
项目负责： |
雷智旺 |
成果管理： |
13681439210 |
1. 提供的资料齐全，符合评价要求。
2. 项目主要创新点如下：
（1）在轮胎内新增设计了粘合层、热塑性弹性体、液体异戊橡胶等自封层，强化了轮胎耐刺穿防漏气安全性能。
（2）研发了轮胎内覆面喷涂胶等关键技术及贮胶罐，通过技术与工艺集成创新，制备出耐刺穿防漏气自封式安全轮胎。
3. 项目产品经第三方检测,符合GB9743-2015要求。已通过中国质量认证中心国家强制性产品认证。
4. 项目产品经用户使用反映良好，可实现直径5mm、平均长度35mm固定钢钉刺穿轮胎多次不漏气。
5. 项目具有自主知识产权，已获得多项国家授权专利，应用前景广阔。
评价委员会认为：项目在轮胎内喷涂胶配制方面达到国际先进水平，一致同意通过科技成果评价。
| 姓名 |
工作单位 |
职称 |
从事专业 |
| 富志俠 |
中国化工集团 |
正高 | 新材料 |
| 董一如 |
中国汽车工业协会专家委员会 |
正高 | 汽车 |
| 李和平 |
北京橡胶工业研究设计院 |
正高 | 材料学 |
| 彭应登 |
国家城市环境污染控制研究中心 |
正高 | 环境工程 |
| 周迎 |
科技部火炬中心 |
正高 | 科技管理 |
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