本项目主要应用于湿热地区超大型航站楼，并对其他地区同类型建筑具有一定的指导作用。超大型航站楼门户地位突出，相比其他公共建筑类型具有更大的示范效应，作为最复杂交通建筑的典型代表，其核心工艺流程与技术体系复杂，在湿热地区应对高温高湿的气候与地域适应需求突出，需重点解决构型高效节能降碳与功能流程布局传承建筑文脉实施路径难题、围护结构节能需求与航站楼功能特征需求平衡难题、能源与专用设备设施智慧运维保障难题。本项目以“问题解析-技术创新-集成应用”为总体思路，聚焦高效可持续、绿色低碳、智能智慧三个研发方向，在湿热地区超大型航站楼“设计、技术、运维”三大方面进行研究创新，破解上述相关难题。
1.华南理工大学 2.广东省机场管理集团有限公司 3.深圳市机场（集团）有限公司 4.南京南瑞继保电气有限公司 5.旭鹏设计咨询(上海)有限公司 6.深圳市建筑工务署文体工程管理中心
1.陈雄
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评价单位： |
中国建筑节能协会 |
报告编号： |
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评价日期： |
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组织单位： |
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项目负责： |
黎婉君 |
成果管理： |
18922100570 |
2023年5月19日，中国建筑节能协会在北京市组织召开了由广东省建筑设计研究院有限公司、华南理工大学、广东省机场管理集团有限公司、深圳市机场（集团）有限公司、南京南瑞继保电气有限公司、旭鹏设计咨询(上海)有限公司、深圳市建筑工务署文体工程管理中心等单位共同完成的“湿热地区绿色智慧超大型航站楼建筑研究与示范”项目科技成果鉴定会。鉴定委员会（名单附后）审阅了相关资料，听取了项目完成单位的汇报。经质询讨论，形成鉴定意见如下：
一、提供的鉴定资料齐全，符合科技成果鉴定要求。
二、课题组响应“交通强国”提出的绿色、智慧发展要求，在国家“十二五”、“十三五”多项重点研发计划项目课题支持下，紧密围绕我国湿热地区超大型航站楼工程建设开展研究，取得了一系列创新成果，对民航业发展以及湿热地区和其他地区航站楼建设具有指导作用，意义重大。
三、该成果的主要创新点包括：
1、研究揭示了构型设计对节能降碳效果的影响规律，提出了湿热地区超大型航站楼构型与功能流程布局设计方法，解决了超大型航站楼低碳化和建筑文脉传承并重实施的难题。
2、建立了湿热地区超大型航站楼绿色节能建筑技术体系，实施验证了该体系在超大型航站楼建筑高效节能效果，比现行公共建筑节能设计标准建筑提高25%；提出的适用于超大型航站楼建筑综合遮阳节能技术体系，填补了超大型航站楼工程被动围护技术的空白。
3、构建了湿热地区超大型航站楼智慧能源一体化全景管控技术平台，实现了航站楼能源运行、室内环境营造与机场运营的协同优化，空调冷源系统能耗及末端电耗显著降低。登机桥智慧运维技术的创新，提高了航班保障的安全性、时效性与运维效率。
四、上述成果成功运用到广州白云国际机场、深圳宝安国际机场等十余个超大型、大型航站楼工程，课题示范成果丰富，经济、社会和环境效益显著。
鉴定委员一致认为：以上成果达到了国际领先水平，一致同意通过科技成果鉴定。
| 姓名 |
工作单位 |
职称 |
| 刘加平 |
西安建筑科技大学 |
院士 |
| 蒋作舟 |
原民航总局机场司 |
正高 |
| 倪江波 |
中国建筑节能协会 |
正高 |
| 郭晓岩 |
中国建筑东北设计研究院有限公司 |
正高 |
| 刘玉龙 |
清华大学建筑设计研究院有限公司 |
正高 |
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